东风集团股份(00489.HK)：2023年东风汽车品牌春季发布会开幕，计划2024年乘用车主力品牌全新车型100%电动化

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格隆汇4月12日丨东风集团股份(00489.HK)公布，近期，2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武汉开幕。东风汽车集团股份有限公司(以下简称"东风汽车集团")发布了新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，全面开启转型升级发展新篇章。

随着双碳、绿色可持续发展成为全球共识，节能与新能源成为大势所趋。经过深厚的积淀和长期耕耘，东风公司新能源事业基本做到对核心科技和核心资源的自主掌控。在平台开发方面，打造了三大电动化平台：MTECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构。技术创新方面，坚持超级混动(PHREV)、纯电、氢能并进的技术路线。氢动力研发方面，东风汽车集团打造了「氢舟」技术品牌，覆盖20-300KW，可满足乘、商不同车型的需求，推出了国内首款80kW全功率燃料电池乘用车，由国家科技部立项并通过验收，荣获2022年汽车行业科技进步一等奖。智能化技术方面，东风汽车集团自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构。

此外，东风汽车集团在电机、电控、电池领域均做到自主掌控。在武汉已形成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的生产能力。未来三年，东风汽车集团将建成90万套电驱动总成、100万套电控、100万套IGBT模块、1万套燃料电池生产能力。同时还积极与行业头部企业合作，建设动力电池生产基地，应对新能源车快速增长势头。东风汽车集团与中国中车联合研发的IGBT半导体，具备技术、成本双优势，在满足企业内部需求同时，已向行业头部企业规模化供货。今年年底，公司将量产高性能的碳化硅(SiC)功率半导体模块。

在新的发展阶段和竞争格局之下，东风汽车集团以转型升级为突破，抓住科技创新的「关键变量」，提出‘转型升级三年行动’。目标是到2024年，乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

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